Avion PA-18 Super Cub PNP 1300mm kit w/ reflex system V2 de FMS

Ses origines

La version PA-18 Super Cub de FMS

FMS a lancé sont PA-18 1700mm en 2019 et ses nombreuses qualités ont rapidement conquis les anciens et nouveaux pilotes de modèles réduits. Ce trainer a surpris et impressionné par sa stabilité, sa facilité d’utilisation et de manipulation et bien qu’il soit très demandé dans cette version de 170cm d’envergure, FMS a reçu de nombreuses demandes sur la possibilité de réduire la taille de l'avion afin qu’il puisse être facilement transporté.

FMS a relevé le défi et nous propose son PA-18 Super Cub PNP 1300mm kit w/ reflex system V2 d’une envergure de 130cm qui adopte toujours une aile à deux panneaux ainsi que le stabilisateur horizontal. La grande nouveauté qui permet un transport et un stockage beaucoup plus facile est le fuselage conçu en deux parties. Cette version du PA-18 trouve facilement sa place dans le coffre de la voiture, le camping-car ou la caravane et il est prêt à vous accompagner sur le terrain à tout moment !

Le modèle conserve sa stabilité et ses qualités de vol qui ont conquis de nombreux modélistes, et grâce à ses volets fonctionnels, à son profil d'aile très porteur, à son train d'atterrissage robuste et à ses pneus en caoutchouc surdimensionnés, le PA-18 Super Cub 1300 mm offre des caractéristiques impressionnantes de décollage et d'atterrissage sur de courtes distances (STOL), ce qui vous permet de l’utiliser à partir de pratiquement n'importe quel terrain.

Stabilisateur de vol Système Reflex V2 FMS

Le PA-18 Super Cub 1300mm est équipé du système de stabilisation Reflex System V2 conçu pour voler en toute confiance, pour aider les débutants à voler de manière plus stable et en toute sécurité, et les pilotes RC plus expérimentés de manière amusante et relaxante.  

Les trois modes de réglables vous offrent de nombreuses possibilités d’améliorer vos compétences en pilotage d’avion télécommandé et de profiter du plaisir de voler :

- Mode stabilisé : conçu pour les pilotes débutants.

Aide au décollage.

Limite le déplacement de la surface de contrôle, permet d’apprivoiser les caractéristiques de vol pour les pilotes débutants. Et l’avion revient en palier lorsqu’aucune entrée de commande n’est donnée.

Rétablissement d’urgence : Peut être utilisé comme mode de vol de récupération d’urgence.

- Mode optimisé : conçu pour les pilotes intermédiaires ou pour ceux qui souhaitent plus de liberté de vol.

Maintien de l’attitude de tangage : minimise les effets environnementaux sur la cellule - le pilote conserve un contrôle maximal tandis que le système Reflex neutralise les changements d’attitude causés par les rafales de vent.

Maintien de l’attitude de roulis : minimise les effets environnementaux sur la cellule - le pilote conserve un contrôle maximal tandis que le système Reflex neutralise les changements d’altitude causés par les rafales de vent.

- Mode OFF : Système Reflex désactivé - l’utilisateur garde le contrôle sans aucune assistance électronique.

Mouvements de roulis illimité. Mouvements de hauteur illimité.

Le système Reflex V2 FMS en images

Assemblage facile et rapide

Pour ce qui est de l’assemblage du modèle, les étapes restent simples et pratiques, avec seulement quelques vis nécessaires pour le montage ou le démontage.

Pour les pilotes qui souhaitent pousser l’expérience encore plus loin, le PA-18 Super Cub peut être équipé de flotteurs (disponibles en option).

Ce PA-18 1300mm peut être un bon début pour profiter d'un vol polyvalent, amusant et exceptionnellement relaxant !

Le PA-18 FMS 1300mm en images

Caractéristiques et atouts du PA-18 Super Cub PNP 1300mm kit w/ reflex system V2 de FMS

• Version PNP (Plug 'n Play) : modèle prêt à voler.
• Réplique du PA-18 en EPO : facile à mettre en œuvre, léger et solide.
• Equipé du système Reflex : stabilisateur, gyroscope et aide au pilotage.
• Structure du train d'atterrissage en métal CNC pour assurer les atterrissages plus difficiles.
• Pneus surdimensionnés en caoutchouc pour les actions tout-terrain.
• Robuste hélice à deux pales en nylon.
• Volets fonctionnels.
• Pour faciliter le transport : fuselage en deux parties, aile et stabilisateur horizontal en deux parties pour un transport facile.
• Tringles de commandes sur rotules pour une précision accrue.
• Puissant moteur 3536-850Kv avec contrôleur 40A, fournissant la puissance adaptée à chaque situation.
• Capacités STOL (ADAC) : Décollage en moins de 3 mètres.
• Feux de navigation et phare d’atterrissage LED.
• Tube de clé d’aile en fibre de carbone à haute résistance.
• Montage facile et rapide, par vis.
• Grand logement facile d’accès pour la batterie.  
• Flotteurs disponibles en option.  

Contenu du kit PNP PA-18 Super Cub 1300mm kit w/ reflex system V2 de FMS

• L’avion PA-18 1300mm assemblé à 90%, décoré et équipé de :

- Moteur 3536-KV850,

- Contrôleur 40 A,

- 6 servos 9 grammes,

- Hélice 11x7’’

• Le train d’atterrissage avec les roues,
• Clés d’ailes et de stab en fibre de carbone à haute résistance,
• Les haubans,
• Petits accessoires nécessaires au montage du modèle,
• Le manuel de montage et d’utilisation.

Equipements à prévoir pour compléter le kit PNP PA18 FMS

- Un ensemble radio / récepteur, minimum 6 canaux

- 1 batterie LiPo 11.1V 2200 mAh 25C

- Un chargeur de batteries LiPo.

L'assemblage de PA 18 Super Cub en images