Avion PA-18 Super Cub PNP Kit de FMS avec ou sans flotteurs - 1700mm - FMS110

Ses origines

Avion monomoteur monoplan biplace, le Piper PA-18 ou Piper Super Cub est le successeur du J-3. Plus spacieux et plus puissant, il a remplacé le J-3 à partir de 1949, et quoique techniquement complètement dépassé, il restera en production chez Piper jusqu'en 1994 faisant de ce modèle, un des records de durée de production. En presque 40 années de production, plus de 9 000 exemplaires ont été fabriqués

On retrouve le Super Cub dans des rôles variés comme le bush flying (vol de brousse), le remorquage de banderoles ou de planeurs.

Le PA-18 Super Cub de FMS est le digne Successeur du légendaire Piper J3

Modèle très recherché par les pilotes d’avion « de brousse », le PA-18 Super Cub de FMS propose une belle envergure de 170 cm et une masse maitrisée qui lui confèrent des qualités STOL. Son train rustique et ses roues ballon surdimensionnées lui permettent de décoller et d’atterrir sur de courtes distances de pratiquement n’importe où et le PA-18 offre également de remarquables capacités de vol à faible vitesse.

A sa puissante motorisation électrique viennent s’ajouter un profil d’ailes très porteur et des volets fonctionnels qui lui font bénéficier de superbes qualités de vol.

Equipé d’un puissant moteur Brushless 3541-Kv750 couplé à un variateur de vitesse de 45A il développe la traction idéale et ça, quelle que soit la situation !

Profitant des dernières nouveautés au niveau des équipements et de la conception la plus récente de la marque FMS, le PA-18 Super Cub est réalisé en robuste mousse EPP/EPO et doté de commandes prémontées sur rotules, de connecteurs de servos intégrés à la structure des ailes et il s’assemble très facilement par simple vissage.

Polyvalent, amusant et très agréable à piloter, le Piper PA-18 Super Cub est un véritable modèle dit « de brousse (bush flying) » et réjouira les pilotes à la recherche de ce type de modèle puisqu’il peut également être équipé de flotteurs !

Quelques images du PA-18 Super Cub avec flotteurs

Caractéristiques et atouts du PA-18 Super Cub de FMS :

• Version PNP (Plug 'n Play) : modèle prêt à voler.

• Facile à mettre en œuvre, à la fois léger et solide puisque réalisé en mousse EPP/EPO.

• Ailes en deux parties et stabilisateur démontable pour faciliter le transport

• Equipé d’un puissant moteur Brushless à cage tournante 3541-Kv750 avec variateur de vitesse Predator 45A le tout offrant la traction idéale et ça, quelle que soit la situation !

• Structure du train en métal usiné CNC permettant de supporter des atterrissages pas toujours parfaits.

• Pneus ballons surdimensionnées de Ø 16 cm pour l’utilisation en tout-terrain.

• Capacités STOL : Décollage et atterrissage sur de courtes distances, en moins de 3 mètres.

• Feux de navigation et phares d'atterrissage installés.

• Longerons d'ailes renforcés en carbone haute résistance.

• Connecteurs de servos intégrés.

• Montage facile par simple vissage.

• Grand emplacement facile d’accès pour la batterie.

• Commandes sur rotules pour la précision.

• Hélice bipale robuste, en nylon.

• Volets fonctionnels.

• Modèle pour pilotes débutant ou intermédiaire.

• Haubans d'ailes en acier inoxydable.

• Flotteurs (dans la version avec flotteurs).

Contenu du kit du PA-18 Super Cub :

- L’avion PA-18 assemblé, décoré et équipé de :

- Moteur Brushless 3541-Kv870,

- Variateur ESC Brushless 45 A,

- 6 servos de 17 grammes.

- Le train d’atterrissage avec les roues,

- Flotteurs (uniquement dans la version "avec flotteurs")

- La notice

Equipements recommandés pour compléter le kit :

Un ensemble radiocommande et récepteur, minimum 6 voies,

Une batterie LiPo 4S 14,8V 2200 à 2600 mAh,

Un chargeur de batteries LiPo.

Version PNP très facile à terminer, la preuve en vidéo