Avion bimoteur Twin Otter 1.2m BNF Basic d'E-Flite

• L’original

Développé par de Havilland Canada en 1965, le DHC-6 Twin Otter a été conçu comme avion de transport régional ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court). Modèle très robuste, le Twin Otter a transporté des passagers et du fret dans des environnements difficiles et extrêmes, tels que l’Antarctique sous zéro degré et le désert nord-africain brûlant.

Après avoir produit 844 avions, la ligne de production a été fermée en 1988. En 2005, Viking Air Limited a acheté les certificats de type pour tous les avions de Havilland hors production et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard. Au milieu de l'année 2015, Viking avait livré 75 nouveaux avions et rétabli le Twin Otter en tant qu'avion de ligne de transport régional, tandis que près de 500 des appareils originaux étaient toujours en service.

• La version E-Flite du Twin Otter

Réplique à l’échelle de l’avion grandeur, le bimoteur Twin Otter 1.2m BNF d’E-Flite est un « premier modèle du type » idéal pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés qui désirent prendre les commandes d’un modèle à deux moteurs. Polyvalent, facile à piloter et d’une envergure de 120 cm, il est doté de caractéristiques fonctionnelles, dont les feux de navigation et d'atterrissage à Led, les volets, ainsi que les flotteurs à usage optionnel. (Inclus dans le kit)

L'E-flite Twin Otter 1.2m offre l’aspect et les performances maquette de l'avion de brousse, mais également la stabilité inhérente à une modèle aile haute.

(Re)Découvrez l’expérience unique qu’est le pilotage d’un bimoteur grâce au Twin Otter d’E-Flite !

• Un avant-gout en images !

• Caractéristiques et atouts du bimoteur Twin Otter 1.2m PNP d’E-Flite

- Kit version BNF Basic : livré assemblé, équipé, décoré avec récepteur Spektrum inclus.

- Bimoteur très réaliste, réplique de l'avion utilitaire ADAC du même nom. Nombreux détails maquette tels que les lignes de panneaux moulés, les surfaces de contrôle ondulées, etc.

- Structure de l’avion réalisée en mousse EPO composite renforcée, légère et extrêmement résistante.

- Aile monobloc renforcée, facile à installer et à démonter, avec vis à ailettes et contre-fiches.

- Systèmes d'alimentation Brushless à haute puissance, avec hélices à 3 pales contre-rotatives.

- Grand compartiment pour l’accu, facile et rapide d’accès, sous la verrière à fermeture magnétique sécurisée.

- Facile à faire décoller et à atterrir, facile à piloter : choix idéal pour un premier modèle à deux moteurs.

- Equipé de feux de navigation et d'atterrissage à LED.

- Volets fonctionnels.

- Une seule batterie 3S 2200-3200mAh fournit une excellente puissance et de longues durées de vol.

- Commande à 5 voies avec 6 servos et tringleries installés en usine.

- Facile à faire évoluer au sol grâce à son train d'atterrissage tricycle avec roue avant orientable.

- Inclus dans le kit, les flotteurs sont associés avec gouvernail orientable pour pouvoir décoller à partir de l'eau.

- Ses caractéristiques ADAC : capacités de décollage et d’atterrissage sur de courtes distances.

- Ses dimensions lui permettent d’être facile à transporté et de pouvoir évoluer dans de nombreux endroits.

- Montage final simple et rapide.

• Contenu du kit PNP du Twin Otter 1.2m E-Flite

- Le Twin Otter 1,2m équipé de :

- ESC Brushless 20A,

- Moteur Brushless,

- 6 Servo Sub-Micro 9 grammes,

- Récepteur Spektrum,

- 2 hélices tripales 7x5.6"

- Le manuel d’instructions.

• Equipements recommandés pour compléter le kit :

Ensemble radiocommande minimum 5 voies,

Batterie LiPo 3S 11.1V 2200-3200mAh avec connecteur EC3 ou IC3,

Chargeur de batterie LiPo.