Avion Fokker D.VII 30-60cc ARF 2210mm de Hangar 9

• L’original

Le Fokker D.VII était un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale. Il est considéré comme le meilleur chasseur germanique de cette guerre, avec le Junkers J 9 / D1 déployé en très petit nombre sur le front avant l'armistice.

Le Fokker D.VII était facile à manœuvrer, puissant et agile et était de ce fait extrêmement respecté par les alliés. Le D.VII pouvait "s'accrocher à l'hélice" et attaquer vers le haut, tandis que les autres aéronefs décrochaient et devaient fuir. Les performances du Fokker D.VII étaient supérieures à celles de tout autre avion utilisé par l'ensemble des nations ayant gagné la première guerre mondiale.

Les plans avaient été réalisés par Reinhold Platz, le responsable du bureau d'études des usines Fokker. Les ateliers Fokker fabriquèrent 877 de ces appareils. La firme Albatros fut aussi mise à contribution pour la production, et en a sorti 1749 de ses ateliers de Berlin-Johannistahl et Schneidemuhl.

•  Avec son Fokker D.VII, Hangar 9 redonne vie à ce modèle légendaire !

Cette superbe reproduction de Hangar 9 du Fokker D.VII est un grand modèle de 221cm d’envergure, aux remarquables finitions et enrichi de multiples détails maquettes. Les pilotes les plus exigeants apprécieront le niveau exceptionnel de réalisme comme par exemple avec les mitraillettes moulées, le buste de pilote, les équipements et détails du cockpit, les pneus de 8"(20,3cm), pour n'en nommer que quelques-uns. L’entoilage au film UltraCote fournit une finition extérieure qui reproduit avec justesse les couleurs de l’original.

Entièrement réalisé en contreplaqués et balsas légers de haute qualité, ce magnifique warbird a été construit par des experts selon des normes rigoureuses afin de respecter la technicité et l’authenticité. Le résultat est un modèle ARF qui combine apparence ultraréaliste et excellent comportement en vol.

Le train d'atterrissage principal suspendu absorbe l'essentiel des rebonds sur les pistes en herbe.

Le Fokker D.VII de Hangar 9 est conçu pour être équipé d’un moteur essence 2 ou 4 temps, de 30cc à 60cc, mais peut également recevoir une motorisation électrique équivalente. Une grande trappe facilite l'entretien et le remplacement de la batterie, tout en offrant un accès aisé aux composants électroniques. Pour faciliter l'assemblage et vous permettre de prendre l'air plus rapidement, les options pour les motorisations recommandées sont incluses dans le kit.

Si vous aimez les avions de la Première Guerre Mondiale et, plus particulièrement ce légendaire Fokker D.VII, vous n’en trouverez pas d'autre qui réponde mieux à vos attentes !

Hangar 9 est un fabriquant qui propose des modèles RC de haute qualité. Tous sont conçus et fabriqués selon des normes rigoureuses et disposent des meilleurs composants et matériaux.

• Voici le légendaire Fokker D.VII en images 

• Caractéristiques et contenu du kit ARF du Fokker D.VII 30-60cc de Hangar 9 :

- Version ARF/ Almost ready to Fly/Presque prêt à voler : modèle livre prémonté, entoilé UltraCote et décoré.

- Modèle semi-maquette en structure CTP/balsa découpé au laser.

- Fuselage, ailes et empennage entoilés et décorés.

- Pour faciliter le transport :

- Aile supérieure en 3 parties.

- Aile inférieure en 2 parties.

- Clés d’ailes en aluminium.

- Modèle très réaliste, enrichi de nombreux détails maquette :

- Faux moteur.

- Capot moteur avec détails moulés.

- Patin de queue en bois.

- Train principal suspendu et amorti, avec finition bois maquette.

- Roues maquettes vintage 8".

- Mitrailleuses.

- Cockpit habillé, avec tableau de bord détaillé et pilote.

- Haubans de stab fonctionnels.

- Haubans d’ailes.

- Grande trappe supérieure offrant un accès facile à toute l'électronique et aux batteries.

- Modèle conçu pour être équipé au choix, d’un moteur essence ou électrique.

- Livré avec l'accastillage complet.

- La notice de montage détaillée et illustrée.

• Equipements recommandés pour compléter le kit :

Un ensemble radiocommande et récepteur, minimum 4 ou 6 voies,

Outillage et colles,

Pour une motorisation thermique :

- Moteur essence OS GT33 (33cc) ou GT60 (60cc),

- 6 servos format standard à fort couple: Hitec HS-645MG ou D645 ou Savöx SC-0251MG,

- 1 accu pour la réception et 1 accu pour l'allumage moteur,

- Hélice Menz en adéquation avec le moteur choisi,

- Durit essence.

Pour une motorisation électrique :

- Moteur Roxxy D63-72,

- Variateur Roxxy BL Control 9120 - 12 Opto (120A),

- 5 servos format standard à fort couple: Hitec HS-645MG ou D645 ou Savöx SC-0251MG,

- Batterie de propulsion conseillée (LiPo 10 ou 12S): 2 batteries LiPo EVO 6S 5000mAh

- Hélice APC électrique adaptée au moteur.