Avion Piper Cub 75-91 ARF 2000mm de Seagull

Ses origines

La société Taylor, rachetée par l'homme d'affaires William Piper, sorti le premier Piper J-3 Cub en 1937. Il était équipé d'un moteur Continental A50 de 50 chevaux. Les Piper Cub seront tous peints en jaune avec une fine bande noire en forme de flèche brisée le long du fuselage.

L'avion fût un énorme succès commercial et plusieurs milliers de modèles furent fabriqués avant l'entrée en guerre des États-Unis.

De nombreuses générations de pilotes ont été formées sur le Piper Cub. C’est un avion sans superflu : il n’a pas de volets, pas d’assistance, pas de démarreur et toutes les commandes se font par câbles. C’est une aviation pure où on va à l’essentiel. Les pilotes l’appelaient le « grasshopper », autrement dit « la sauterelle », parce que ses amortisseurs à sandow qui restituent l’énergie le faisaient rebondir à l’atterrissage.

Pendant la Seconde Guerre Mondiale, le Piper J-3 sera sélectionné par l'armée américaine comme avion d'entraînement, d'observation, de liaison et d'évacuation de blessés.

Il fut construit à des milliers d’exemplaires et reste encore aujourd’hui un des avions les plus connus et les plus appréciés dans beaucoup d’aéroclubs.

La version Piper Cub 75-91 ARF 2000mm de Seagull

Toujours très plébiscité par les aéromodélistes, le Piper Cub J3 dans sa robe jaune est ici reproduit par Seagull dans une version ARF de 200cm d’envergure.

La série des avions Decathlon et Piper Cub a été créée par Seagull pour éloigner les soucis et le stress de la vie quotidienne. Ces modèles très bien finis et réalistes, sont en effet faciles à piloter et conçu pour être montés sans difficultés. Ils font partie des avions les plus connus et les plus appréciés par les modélistes pour leurs nombreuses qualités.

Ce superbe modèle réduit semi maquette de l’avion Piper Cub J3 est en structure bois contreplaqué et balsa, découpés avec précision au laser. Le Piper Cub 75-91 ARF 2000mm de Seagull est déjà construit et entoilé avec beaucoup de soin à l’Oracover. Le modèle peut être motorisé au choix, avec un moteur thermique 2T (OS 75) ou 4T (OS FS-95V) ou un moteur électrique Brushless alimenté avec une batterie LiPo 4 à 6S.

Caractéristiques et contenu du kit ARF Piper Cub 75-91 Seagull :

• Très belle semi maquette très réaliste de l’avion Piper J-3 Cub.
• Motorisation au choix : Conçu pour être équipé d’une motorisation thermique ou d’une motorisation électrique.
• Kit ARF / Almost Ready To Fly /Presque prêt à voler.
• Structure en bala et contreplaqué de qualité, découpés avec précision au laser, déjà assemblée.
• Entoilage au film Oracover soigneusement posé.
• Capot moteur en fibre de verre et peint,
• Train principale semi maquette amorti,
• Roues,
• Roulette de queue,
• Haubans,
• Réservoir,
• Accessoires et accastillage de qualité,
• Planche d’autocollants,
• Notice de montage détaillée et richement illustrée.

Equipements à prévoir pour compléter le kit ARF :

• Un ensemble radio / récepteur, minimum 5 voies,
• 6 servos Savos SC-0254MG ou Hitec HS-485HB,
• Deux allonges de servo de 60cm,
• Batterie de réception,
• Hélice APC adaptée au moteur,
• Chargeur de batteries adapté.

• Pour une motorisation thermique :

Moteur 2 temps OS 75AX ou moteur 4T Saito FA-100 ou moteur 4T OS FS-95V,

Carburant

Durite.

• Pour une motorisation électrique :

Moteur électrique Brushless Pro-Tronik 2830-780,

Batterie LiPo Sigma 4S 4200 à 5200mAh

Variateur Pro-Tronik BF 70 (70A)

Hélice APC 14 x 6/E

Chargeur de batteries adapté.